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在二次世界大战时德国的克洛宁博士发明的覆膜砂，当时的工艺很简单，就是把粉状的热固性酚醛树脂和原砂机械进行混合然后在加热时产生固化。在后期的发展中就成为用热塑性酚醛树脂加相应的潜伏固化剂和润滑剂，再通过一定的覆膜的工艺配制成覆膜砂。当覆膜砂受热时包覆在砂粒表面的树脂熔融，在乌洛托品分解出的亚甲基的作用下，熔融的树脂由线性结构迅速转变成不熔融的体型结构，从而使覆膜砂固化成型。
而我国的覆膜砂技术始于20世纪50年代中期，60年代还曾经一度停用过。在进入80年代后，因着汽车工业的迅速发展和机械产品出口的需要，对铸件的质量提出了更高的要求，从而促进了覆膜砂生产和应用技术的快速发展。1986年济南铸造锻压技术研究所首先开发出了新型覆膜砂生产技术，树脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期国际先进水平。90年代初期全国各地的覆膜砂厂迅速发展起来，新产品、新技术不断涌现，到21世纪，我国覆膜砂行业的年产销量已经达到90万吨以上，广泛用于汽车缸体、缸盖、进气歧管，各类管件、泵体等各种复杂铸件的生产。
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